చైనాలో కార్ల అమ్మకాలు మిగతా ప్రపంచ రీల్స్ వైరస్ నుండి మెరుస్తున్నాయి

3

జూలై 19, 2018 న షాంఘైలోని ఫోర్డ్ డీలర్‌షిప్‌లో ఒక కస్టమర్ సేల్స్ ఏజెంట్‌తో మాట్లాడుతున్నాడు. ఆసియాలో అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ ఒంటరి ప్రకాశవంతమైన ప్రదేశం, ఎందుకంటే పాండమిక్ యూరప్ మరియు యుఎస్ కిలై షెన్ / బ్లూమ్‌బెర్గ్ అమ్మకాలను తగ్గిస్తుంది.

చైనాలో కార్ల డిమాండ్ బలం నుండి బలానికి వెళుతోంది, ఆసియాలో అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ ఒంటరి ప్రకాశవంతమైన ప్రదేశంగా మారుతుంది, ఎందుకంటే కరోనావైరస్ మహమ్మారి ఐరోపా మరియు యుఎస్ అమ్మకాలపై దెబ్బతింటుంది.

సెడాన్లు, ఎస్‌యూవీలు, మినీవాన్లు, బహుళార్ధసాధక వాహనాల అమ్మకాలు సెప్టెంబరులో 7.4 శాతం పెరిగి 1.94 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకున్నాయని చైనా ప్యాసింజర్ కార్ అసోసియేషన్ మంగళవారం తెలిపింది. ఇది మూడవ వరుస నెలవారీ పెరుగుదల, మరియు ఇది ప్రధానంగా ఎస్‌యూవీల డిమాండ్‌తో నడిచేది.

డీలర్లకు ప్రయాణీకుల వాహనాల పంపిణీ 8 శాతం పెరిగి 2.1 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకోగా, ట్రక్కులు, బస్సులతో సహా మొత్తం వాహన అమ్మకాలు 13 శాతం పెరిగి 2.57 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయని చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు తరువాత విడుదల చేసిన సమాచారం.

యుఎస్ మరియు ఐరోపాలో ఆటో అమ్మకాలు ఇప్పటికీ COVID-19 చేత ప్రభావితం కావడంతో, చైనాలో డిమాండ్‌ను పునరుద్ధరించడం అంతర్జాతీయ మరియు దేశీయ తయారీదారులకు ఒక వరం. ఎస్ & పి గ్లోబల్ రేటింగ్స్‌తో సహా పరిశోధకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, 2022 నాటికి మాత్రమే, 2019 వాల్యూమ్ స్థాయికి తిరిగి బౌన్స్ అయిన ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇది మొదటి దేశంగా అవతరించింది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా వాహన తయారీదారులు 2009 నుండి ప్రపంచంలోని అగ్రశ్రేణి కార్ల మార్కెట్ అయిన చైనాలో బిలియన్ డాలర్లను పెట్టుబడి పెట్టారు, ఇక్కడ మధ్యతరగతి విస్తరిస్తోంది, కాని ప్రవేశించడం ఇప్పటికీ చాలా తక్కువ. జర్మనీ, జపాన్ వంటి దేశాల బ్రాండ్లు తమ స్థానిక ప్రత్యర్థుల కంటే మహమ్మారిని బాగా ఎదుర్కొన్నాయి - 2017 లో 43.9 శాతం గరిష్ట స్థాయి నుండి చైనా బ్రాండ్ల సంయుక్త మార్కెట్ వాటా మొదటి ఎనిమిది నెలల్లో 36.2 శాతానికి పడిపోయింది.

చైనా ఆటో మార్కెట్ కోలుకున్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ మూడవ వరుస వార్షిక అమ్మకాలను నమోదు చేయగలదని పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఉపాధ్యక్షుడు జిన్ గుబిన్ గత నెలలో చెప్పారు. వ్యాప్తి యొక్క ఎత్తులో, సంవత్సరం ప్రారంభంలో భారీ క్షీణత కారణంగా ఇది జరిగింది.

సంబంధం లేకుండా, ఎలక్ట్రిక్-కార్ పర్యావరణ వ్యవస్థను పెంపొందించడంపై చైనా దృష్టి పెట్టడం ద్వారా చైనా యొక్క ప్రాముఖ్యత పెరుగుతుంది, ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, దీనిలో వాహన తయారీదారులు ఎక్కువ సమయం మరియు డబ్బును పెట్టుబడి పెట్టారు. బీజింగ్ కొత్త-శక్తి వాహనాలు 2025 లో మార్కెట్లో 15 శాతం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉండాలని కోరుకుంటాయి, మరియు ఒక దశాబ్దం తరువాత మొత్తం అమ్మకాలలో సగం అయినా ఉండాలి.

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు మరియు ఇంధన-సెల్ ఆటోలతో కూడిన NEV ల హోల్‌సేల్స్ 68 శాతం పెరిగి 138,000 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి, ఇది సెప్టెంబర్ నెలలో రికార్డు అని CAAM తెలిపింది.

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో షాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీ నుండి డెలివరీలను ప్రారంభించిన టెస్లా ఇంక్. 11,329 వాహనాలను విక్రయించింది, ఆగస్టులో 11,800 నుండి తగ్గిందని పిసిఎ తెలిపింది. అమెరికన్ కార్ల తయారీ సంస్థ గత నెలలో ఎన్‌ఇవి హోల్‌సేల్స్‌లో మూడో స్థానంలో నిలిచింది, SAIC-GM వులింగ్ ఆటోమొబైల్ కో మరియు బివైడి కో.

నాల్గవ త్రైమాసికంలో కొత్త, పోటీ మోడళ్లను ప్రవేశపెట్టడంతో మొత్తం ఆటో అమ్మకాల వృద్ధికి ఎన్‌ఇవిలు సహాయపడతాయని పిసిఎ తెలిపింది, యువాన్‌లో బలం స్థానికంగా తక్కువ ఖర్చులకు సహాయపడుతుంది.

పూర్తి సంవత్సరానికి వాహన అమ్మకాలు 10 శాతం సంకోచం కోసం మునుపటి అంచనా కంటే మెరుగ్గా ఉండాలి, డిమాండ్ కోలుకున్నందుకు కృతజ్ఞతలు, CAAM వద్ద డిప్యూటీ చీఫ్ ఇంజనీర్ జు హైడాంగ్ వివరించకుండా.


పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్ -20-2020