TOYOTA-Z5144 కోసం కంట్రోల్ ఆర్మ్స్

చిన్న వివరణ:


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

నియంత్రణ ఆయుధాలు అంటే ఏమిటి?

నియంత్రణ చేతులు, కొన్నిసార్లు "A ఆయుధాలు" అని పిలుస్తారు, ఇవి మీ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌లో ప్రధానమైనవి.సరళంగా చెప్పాలంటే, కంట్రోల్ ఆర్మ్స్ మీ ముందు చక్రాలను మీ కారుకు కనెక్ట్ చేసే లింక్.ఒక చివర చక్రాల అసెంబ్లీకి కలుపుతుంది మరియు మరొక చివర మీ కారు ఫ్రేమ్‌వర్క్‌కి కనెక్ట్ అవుతుంది.

ఎగువ నియంత్రణ చేయి ముందు చక్రం యొక్క పైభాగానికి కలుపుతుంది మరియు దిగువ నియంత్రణ చేయి ఫ్రంట్ వీల్‌లోని అత్యంత దిగువ ప్రాంతానికి కలుపుతుంది, రెండు చేతులు కారు ఫ్రేమ్‌కు జోడించబడతాయి.మీకు స్వతంత్ర వెనుక సస్పెన్షన్ ఉంటే, డిజైన్ సమానంగా ఉంటుంది.

సరళంగా చెప్పాలంటే, కంట్రోల్ ఆర్మ్స్ మీ ముందు చక్రాలను మీ కారుకు కనెక్ట్ చేసే లింక్.

కంట్రోల్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్‌ల రకాలు ఏమిటి?

కంట్రోల్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్‌ల యొక్క అత్యంత సాధారణ రకాలు:

  • చేతి రకం సస్పెన్షన్‌ను నియంత్రించండి
  • స్ట్రట్ రకం సస్పెన్షన్

స్ట్రట్ టైప్ డిజైన్‌లు తక్కువ కంట్రోల్ ఆర్మ్‌ని కలిగి ఉంటాయి కానీ పై కంట్రోల్ ఆర్మ్ లేదు.స్ట్రట్ డిజైన్‌లలో, స్ట్రట్ ఎగువ నియంత్రణ చేయి అవుతుంది మరియు కొన్నిసార్లు నేరుగా కుదురు లేదా దిగువ నియంత్రణ చేతికి అనుసంధానించబడుతుంది.

నియంత్రణ ఆయుధాలు ఎలా పని చేస్తాయి?

6

1.ప్రతి కంట్రోల్ ఆర్మ్ రెండు కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్‌లతో వాహనం ఫ్రేమ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది.ఈ బుషింగ్‌లు నియంత్రణ ఆయుధాలను పైకి క్రిందికి తరలించడానికి అనుమతిస్తాయి.

2.కంట్రోల్ ఆర్మ్ యొక్క వ్యతిరేక ముగింపు ఉక్కు కుదురుకు జోడించబడింది.కుదురు అంటే ముందు చక్రం బోల్ట్ చేయబడింది.నాన్-స్ట్రట్ ఎక్విప్డ్ వాహనాలపై, స్పిండిల్ బాల్ జాయింట్‌తో ఎగువ మరియు దిగువ నియంత్రణ చేతులకు జోడించబడుతుంది.బాల్ జాయింట్ అనేది ఉక్కు సాకెట్‌లో చుట్టబడిన ఉక్కు బాల్, ఇది కుదురు మరియు ముందు చక్రం ఎడమ మరియు కుడి తిప్పడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు చక్రాలు రోడ్ల ఉపరితలం తరువాత పైకి క్రిందికి కదలడానికి అనుమతిస్తుంది.

3.స్ప్రింగ్ సాకెట్‌లో ఉంచబడిన కంట్రోల్ ఆర్మ్ మరియు వెహికల్ ఫ్రేమ్ మధ్య శాండ్‌విచ్ చేయబడింది, ఇది మీ వాహనం యొక్క బరువుకు మద్దతునిస్తుంది మరియు గడ్డలకు వ్యతిరేకంగా పరిపుష్టిని అందించే భారీ స్టీల్ కాయిల్ స్ప్రింగ్.

4.కంట్రోల్ ఆర్మ్ యొక్క ప్రతి చివర రెండు వ్యతిరేక కదలికలను కలపడానికి, కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్‌లపై పైకి క్రిందికి పైవట్ చేయడానికి చేతులు ఫ్రేమ్ వైపు కట్టివేయబడతాయి.వ్యతిరేక ముగింపులో, నియంత్రణ చేయి ఎగువ మరియు దిగువ బాల్ కీళ్ళతో కుదురు మరియు ఫ్రంట్ వీల్‌తో ముడిపడి ఉంటుంది.కాయిల్ స్ప్రింగ్ కారు బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు రోడ్డు ఉపరితలాల షాక్‌ను తగ్గిస్తుంది.

కంట్రోల్ ఆర్మ్ యొక్క ప్రతి చివర రెండు వ్యతిరేక కదలికలను కలపడానికి, కంట్రోల్ ఆర్మ్ బుషింగ్‌లపై పైకి క్రిందికి పైవట్ చేయడానికి చేతులు ఫ్రేమ్ వైపు కట్టివేయబడతాయి.వ్యతిరేక ముగింపులో, నియంత్రణ చేయి ఎగువ మరియు దిగువ బాల్ కీళ్ళతో కుదురు మరియు ఫ్రంట్ వీల్‌తో ముడిపడి ఉంటుంది.కాయిల్ స్ప్రింగ్ కారు బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు రోడ్డు ఉపరితలాల షాక్‌ను తగ్గిస్తుంది.

నియంత్రణ చేతులు, బుషింగ్‌లు మరియు బాల్ జాయింట్లు ఖచ్చితమైన అమరికలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి, కొన్ని నియంత్రణ చేతులు ఫ్రేమ్ వద్ద సర్దుబాటు చేయగల అటాచ్‌మెంట్ పాయింట్‌లను కలిగి ఉంటాయి.అవసరమైనప్పుడు, ఒక మెకానిక్ ఫ్రంట్ ఎండ్‌ను సమలేఖనం చేయవచ్చు మరియు మీ కారును నేరుగా రోడ్డుపై నడిపించవచ్చు.

అప్లికేషన్:

1
పరామితి విషయము
టైప్ చేయండి

ముందు కుడి దిగువ కంట్రోల్ ఆర్మ్ టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ 200 2008-ON

ఫ్రంట్ లెఫ్ట్ లోయర్ కంట్రోల్ ఆర్మ్ టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ 200 2008-ON

OEM నం.

48068-60030

48069-60030

పరిమాణం OEM ప్రమాణం
మెటీరియల్ ---కాస్ట్ స్టీల్ --- తారాగణం-అల్యూమినియం --- తారాగణం రాగి --- డక్టైల్ ఇనుము
రంగు నలుపు
బ్రాండ్ TOYOTA కోసం
వారంటీ 3 సంవత్సరాలు/50,000 కి.మీ
సర్టిఫికేట్ IS016949/IATF16949

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి