వెనుక కుడివైపు ఎయిర్ షాక్ అబ్జార్బర్ సస్పెన్షన్- Z11062
ట్విన్ ట్యూబ్ షాక్ అబ్జార్బర్
ట్విన్ ట్యూబ్ డిజైన్‌లో ప్రెజర్ ట్యూబ్ అని పిలువబడే లోపలి ట్యూబ్ మరియు రిజర్వ్ ట్యూబ్ అని పిలువబడే బయటి ట్యూబ్ ఉన్నాయి.బయటి గొట్టం చమురు రిజర్వాయర్.కడ్డీ పైకి క్రిందికి ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, ద్రవం బేస్ వాల్వ్ ద్వారా మరియు రిజర్వ్ ట్యూబ్‌లోకి / వెలుపలికి నెట్టబడుతుంది / లాగబడుతుంది.పిస్టన్‌లోని వాల్వింగ్ చమురులో మునిగిపోయినప్పుడు మాత్రమే పనిచేస్తుంది.షాక్ ప్రయాణం లేదా స్థానంతో సంబంధం లేకుండా రిజర్వ్ ట్యూబ్‌ను పూరించడానికి తగినంత నూనెతో టాంగ్రూయ్ షాక్‌లు ఇంజనీరింగ్ చేయబడతాయి.ప్రెజర్ ట్యూబ్ ఎప్పుడూ నూనెతో నిండి ఉంటుంది.
అప్లికేషన్ నిర్దిష్ట వాల్వింగ్
రైడ్ ఇంజనీర్లు వివిధ రకాల డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో బ్యాలెన్స్ మరియు స్థిరత్వం యొక్క సరైన రైడ్ లక్షణాలను సాధించడానికి నిర్దిష్ట వాహనం కోసం వాల్వ్ కోడ్‌లు లేదా డంపింగ్ ఫోర్స్ విలువలను ఎంచుకుంటారు.వారి ఎంపిక బ్లీడ్స్, డిఫెక్టివ్ వాల్వ్ డిస్క్‌లు, స్ప్రింగ్‌లు మరియు ఆరిఫైసెస్ యూనిట్‌తో ద్రవ ప్రవాహాన్ని నియంత్రిస్తాయి, ఇది చివరికి వాహనం యొక్క అనుభూతిని మరియు నిర్వహణను నిర్ణయిస్తుంది.
పిస్టన్ డిజైన్
కొన్ని షాక్ అబ్జార్బర్‌లు అల్యూమినియం డై-కాస్ట్ డిజైన్‌ను ఉపయోగించి నిర్మించబడ్డాయి, వాల్వ్‌ను దాటకుండా చమురును నిరోధించడానికి రబ్బరు O-రింగ్ అవసరం.టాంగ్రూయ్ సింటెర్డ్ ఐరన్ పిస్టన్ డిజైన్ మరింత ఖచ్చితమైన పిస్టన్ కొలతలు కోసం అనుమతిస్తుంది, మెరుగైన మన్నిక మరియు అసాధారణమైన ఫిట్ కోసం అదనపు భాగాలు అవసరం లేదు.
బలమైన హైడ్రాలిక్ లాకౌట్
హైడ్రాలిక్ లాకౌట్ స్టాప్‌లు, మరియు కుషన్‌లు, షాక్ యొక్క పైకి కదలిక, ఇది సస్పెన్షన్‌ను పొడిగించడాన్ని నిరోధిస్తుంది, పిస్టన్‌ను పైకి లేపుతుంది మరియు సీల్ అసెంబ్లీకి నష్టం జరగకుండా చేస్తుంది.విపరీతమైన పరిస్థితుల్లో ఎయిర్ బ్యాగ్స్ పాడవకుండా ఇది సహాయపడుతుంది.
భుజాల బుషింగ్స్
టాంగ్రూయ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు షోల్డర్డ్ బుషింగ్‌లతో రూపొందించబడ్డాయి.భుజం బుషింగ్‌ను ఉంచుతుంది మరియు నడకను నిరోధిస్తుంది.
నైట్రోజన్ గ్యాస్-ఛార్జింగ్
గ్యాస్-ఛార్జ్డ్ షాక్‌లు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి మరియు మరింత ప్రతిస్పందించే, సున్నితమైన ప్రయాణాన్ని అందించడానికి ప్రాథమిక హైడ్రాలిక్ షాక్ డిజైన్‌కు నైట్రోజన్‌ను జోడిస్తాయి.గ్యాస్-ఛార్జ్ చేయబడిన షాక్ లోపల, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పైన ఉన్న గదిలో నైట్రోజన్ వాయువు యొక్క తక్కువ-పీడన ఛార్జ్ జోడించబడుతుంది, ఇది ఫేడ్‌ను తగ్గించడానికి, కంపనాలను తగ్గించడానికి, సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు ముఖ్యంగా హైడ్రాలిక్ ద్రవం యొక్క గాలిని తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.
గ్యాస్ ఛార్జింగ్ హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్ వాయుప్రసరణను తగ్గిస్తుంది, ఇది నురుగుకు కారణమవుతుంది.వాయువు పనితీరును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.షాక్‌కు నత్రజని వాయువు జోడించడం, హైడ్రాలిక్ ద్రవంలో గాలి బుడగలను కుదించడం మరియు నురుగును సృష్టించడానికి చమురు మరియు గాలి కలపకుండా నిరోధిస్తుంది.వాయువును తగ్గించడం ద్వారా, గ్యాస్-ఛార్జ్డ్ షాక్ మరింత ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు స్థిరమైన డంపింగ్‌ను అందించడం ద్వారా మెరుగ్గా పని చేస్తుంది.
అప్లికేషన్:
| పరామితి | విషయము |
| టైప్ చేయండి | షాక్ అబ్జార్బర్ |
| OEM నం. | 2435001101 2225014101 |
| పరిమాణం | OEM ప్రమాణం |
| మెటీరియల్ | ---కాస్ట్ స్టీల్ --- తారాగణం-అల్యూమినియం --- తారాగణం రాగి --- డక్టైల్ ఇనుము |
| రంగు | నలుపు |
| బ్రాండ్ | BENZ E-క్లాస్ (212) కోసం |
| వారంటీ | 3 సంవత్సరాలు/50,000 కి.మీ |
| సర్టిఫికేట్ | ISO16949/IATF16949 |
